翻車機安裝施工工藝流程

翻車機系統包括一臺C型翻車機、一臺重車調車機、一臺空車調車機和一臺遷車臺.

翻車機是本系統中主要設備之一,由兩個托輥裝置、兩個C型端環、1個軌道梁、1個配重梁、1個靠車梁和液壓系統組成.其中C型端環上裝有配重,以平衡轉子的偏載,減小翻轉沖擊. 軌道梁、配重梁、靠車梁均為箱型梁結構,與兩個C型端環的連接方式為高強螺栓法蘭連接, 翻車機的翻轉靠2臺電機通過減速機來實現.

重車調車機是翻車機系統成套設備中的輔助設備之一,用來撥送運煤車皮,并使其在規定的位置上定位,其工作方式是將重車皮撥進翻車機規定位置,以便翻車機完成翻轉作業,并將空車皮送入遷車臺. 重車調車機主要由齒條道軌、車體、驅動裝置、液壓系統、固定輪、導向輪、彈性輪和撥車臂等組成, 撥車臂可上下往復運動.

遷車臺由走行裝置、車架、緩沖裝置、對位裝置、滾動止擋和液壓系統等組成,它是將重車調車機送來的空車皮遷送至空車線上,再由空車調車機推走.

空車調車機是翻車機系統成套設備中的輔助設備之一,當遷車臺將空車皮遷送至空車線后,由空車調車機將空車皮推出遷車臺,并在空車線上集結成列.它主要由齒條道軌、車體、驅動裝置、液壓系統、固定輪、導向輪、彈性輪和撥車臂等組成.

翻車機安裝施工工藝流程

基礎驗收     底座及托輥的安裝調整      進出端盤組合安裝     軌道梁的安裝      復測瓦座、主軸、副軸和支撐輪的安裝尺寸     平臺及附件安裝     液壓油站安裝     配重梁安裝      靠車梁安裝     端盤配重、導料板安裝       驅動裝置安裝      電氣系統安裝      本體油管、水管等安裝。

1、對翻車機基礎的檢查

1.1檢查托輥基礎標高；

1.2檢查托輥基礎縱橫中心線及對角線；

1.3檢查預留螺栓孔、預埋件；

1.4檢查調車機及遷車臺基礎預留螺栓孔、預埋件；

2、翻車機的安裝

翻車機安裝要求：

（1）機體縱向中心線與設計中心線重合度小于5MM；

（2）主從動軸水平度在0.25%以內且傾斜方向一致；

（3）主從動軸的水平間距在±2mm以內;

（4）制動閘制動時,用尺檢查控制大滾圈與主動托輪間隙應在1~3mm以內;

2.1托輥安裝

  在托輥底座基礎四個角每個螺栓孔旁畫出兩組墊鐵位置并打毛，然后放置墊鐵，調整托輥底座縱橫中心線位置，使其符合圖紙及規范要求±3mm，然后復測托輥中心標高，其誤差應≤3mm，最后復測已調整好的兩組托輥滾輪，其縱橫中心線、對角線及標高誤差應≤3mm，符合以上要求后即可對墊鐵點焊牢固，并用16號槽鋼將兩組托輥底座固定。

2.2進出車端盤安裝

  組裝場地布置，后組裝端盤，先安裝出車端端盤，安裝時端盤上鋼軌應與托輥滾輪接觸良好，否則應調整墊板，另外安裝時需用經緯儀控制端盤垂直度，其偏差不大于5mm。

 用同樣的方法安裝進車端端盤，安裝后應檢查兩端盤上軌中心線距離，其偏差不大于3mm，其中心連線應垂直，偏差不大于5mm。符合要求后用倒鏈和16槽鋼將端盤固定。

2.3軌道梁安裝

  安裝前應將其與端盤連接處打磨干凈，不允許有鐵銹和臟物等，也不允許有油漆，然后用高強螺栓將軌道梁與端盤連接，開始不擰緊，用水平儀檢測軌道梁軌道高度，其標高偏差±5mm，符合要求后用扭力扳手將高強螺栓擰緊。

2.4平臺及附件安裝

  按圖紙螺栓連接及焊接。

2.5液壓站安裝

  安裝完軌道梁內側下平臺后應安裝液壓油站，注意油站方向。

2.6配重梁安裝

  安裝與軌道梁相似。

2.7靠車梁安裝

  安裝與軌道梁相似。完后即安裝靠板。

2.8端盤配重、導料板安裝

  在翻車機框架安裝完畢后，應安裝端盤上配重及導料板，安裝配重時應注意方向，并對好螺栓孔；安裝導料板按圖尺寸定位，并保證施工工藝。

2.9傳動裝置安裝

  地腳螺栓孔清理干凈，畫出墊鐵位置并打毛，用行車吊至安裝位置，布置好墊鐵，調整其縱橫中心線、標高及水平度，驅動齒輪與端盤齒圈的嚙合接觸面應大于65%，間隙均勻。

2.10本體油管、水管等安裝

檢查清潔度，先裝油管支座，然后按圖布置油管，并預組裝完畢后拆下對油管酸洗，清潔度NAS11級，合格后重新安裝固定。

2.11附屬設備安裝

2.11.1重車調車機安裝

  先安裝調車機齒條，齒條安裝應注意控制其中心線及標高，偏差值應不大于2mm，安裝完后二次澆注。吊裝選用65噸汽車吊，就位前應拆除導向輪，待重車調車機安裝完后再重新安裝導向輪，重車調車機安裝時應注意其行走輪與齒條接觸面應大于65%，且間隙均勻。

2.11.2遷車臺安裝

先安裝遷車臺齒條，齒條安裝應注意控制其中心線及標高，偏差值應不大于3mm，安裝完后二次澆注。吊裝選用65噸汽車吊，就位后土建再施工兩側導向軌道，緩沖器安裝調整完后，用高強螺栓擰緊。2.11.3空車調車機安裝

安裝方法同重車調車機安裝。

3.試運轉

3.1翻車機空轉

3.1.1啟動靠板裝置開關，使靠板向外動作，啟動靠板裝置開關，使靠板向內動作，期間檢查動作是否平穩，限位符合要求，反復3~5次。

3.1.2啟動夾緊裝置開關，使夾鉤向下動作，后向上動作，反復3~5次。

3.1.3啟動驅動裝置開關，使翻車機慢速起動翻轉，當翻車機翻轉至165°時減速、制動，檢查限位裝置是否發出信號，去掉限位裝置信號，啟動驅動裝置開關，使翻車機慢速起動翻轉，使翻車機翻轉至175°；啟動驅動裝置開關，使翻車機慢速起動翻轉，當翻車機翻轉至0°時減速、制動，檢查限位裝置是否發出信號，反復3~5次。

3.2夾軌器空負荷試運行

3.2.1啟動夾軌器夾緊開關，使夾軌裝置做夾軌動作，檢查各部件是否靈活，有無卡阻現象，各參數是否符合廠家技術資料要求。

3.2.2啟動夾軌器動作開關，使夾軌裝置做打開動作，檢查各部件是否靈活，有無卡阻現象，各參數是否符合廠家技術資料要求。

3.3重車調車機空負荷試運行

3.3.1點動重車調車機上各電機，檢查其轉動方向是否一致。

3.3.2對撥車臂做回轉實驗，其在最低位置（水平位置）時頭部中心線距軌面840±5mm，回轉角度93°24′17″，回轉時撥車臂平穩、準確、可靠，在兩極限位置無沖擊。

3.3.3對撥車臂提銷裝置做鉤車試驗，在提銷油缸作用下，應能將車鉤順利提起、放下，期間動作平穩順暢。

3.3.4對重車調車機做空載行走試車，分低速和高速兩種工況，撥車臂處于工作位置和升起位置兩種位置分別試車，期間運行平穩、無噪音和異常聲響，齒輪與齒條嚙合良好，車輪與各自軌道接觸良好，無卡軌。

3.3.5在以上試驗合格后，即可對其做空負荷試驗，首先將重車調車機放在夾軌器位置，撥車臂置于工作位置，然后啟動重車調車機電機，往翻車機方向行走，在通過翻車機后停車；將撥車臂置于升起位置，啟動重車調車機電機，往夾軌器方向行走，到達位置后停車，再將撥車臂置于工作位置，如此反復3~5次，先做低速工況，后做高速工況，檢查各部件及運行情況，無異常即可。

3.4空車調車機空負荷試運行

  與重車調車機空負荷試運行相似，只是工作起點為遷車臺，終點為空軌，無夾軌器。

3.5遷車臺空負荷試運行

3.5.1點動遷車臺電機，檢查轉動方向是否一致；

3.5.2先對漲輪器、對位裝置和限位裝置進行試運，檢查其轉動是否靈活，有無卡阻現象，限位裝置是否符合要求；

3.5.3將遷車臺對準翻車機重車線，檢查限位裝置和緩沖裝置是否符合設計要求，啟動遷車臺行走電機，使遷車臺開往空車線，對準空車線后檢查限位裝置和緩沖裝置是否符合設計要求，如此反復3~5次，無異常即可。

3.6單路系統帶空車皮試運行

3.6.1將2~3節連接好的空車皮置于夾軌器前重車線上，把撥車臂處于升起位置的重車調車機高速開過來，在空車皮前減速并將撥車臂處于工作位置，使重車調車機的提銷裝置與空車皮順利對接。

3.6.2啟動重車調車機低速帶動空車皮往夾軌器方向運行，在第一節空車皮通過夾軌器后制動重車調車機，啟動夾軌器夾緊第二節空車皮，并人工將第一節和第二節空車皮脫鉤。

3.6.3啟動重車調車機低速帶動空車皮往翻車機方向運行，到達位置后制動重車調車機，啟動重車調車機提銷裝置與空車皮脫鉤，并將撥車臂處于升起位置。

3.6.4啟動翻車機翻轉程序，對空車皮做翻轉試驗。

3.6.4.1翻車機靠板向空車皮車幫移動，當靠板與車幫接觸嚴密后，限位開關發出信號，靠板停止動作。

3.6.4.2翻車機慢慢啟動，同時夾緊裝置向下動作，當翻車機翻轉至35°時夾緊裝置將車廂夾緊，此時應派專人檢查空車皮車輪與翻車機軌道接觸是否良好，有無掉輪現象，繼續翻轉車廂至70°時應進行液壓系統油路檢查，并檢查車輛是否夾緊；繼續翻轉車廂至165°時減速、制動，同時振動電機工作3秒，然后翻車機開始反轉回零位。

注意：若出現掉輪現象應立即停止翻轉，并反轉至0位置檢查直至消除缺陷。

3.6.4.3在翻車機反轉距離零位40°時，夾緊裝置開始向上動作并松開車廂；當翻車機返回零位時，夾緊裝置返回原位，在翻車機停穩后，靠板撤離車幫。

3.6.5將撥車臂處于工作位置，使重車調車機的提銷裝置與空車皮順利對接，在遷車臺軌道對準重車線軌道后，用重車調車機將空車皮推入遷車臺，然后重車調車機的提銷裝置與空車皮脫鉤，將撥車臂置于升起位置，啟動重車調車機開往重車線上夾軌器前的空車皮。

3.6.6啟動遷車臺遷車程序，對空車皮做遷車試驗

3.6.6.1在重車調車機退出后，遷車臺對位裝置收回，同時漲輪器對空車皮夾緊，遷車臺開往空車線。      

3.6.6.2接近空車線時，遷車臺減速并制動定位，對位裝置進行對位，插銷插入基礎上的插座內，同時漲輪器打開，空車調車機將空車皮推走后，對位裝置插銷收回，遷車臺返回重車線。

3.6.6.3空車調車機將空車皮推出遷車臺并在空車線上集結成列。

如此反復3~5次，檢查各設備及部件，無異常即可。

3.6.7單路系統帶重車皮試運行

    與空車皮試運行方法同。

3.7質量標準

3.7.1翻車機驅動電機需正反轉動作同步，運行平穩，制動器應動作同步。

3.7.2翻車機轉動靈活平穩，與軌道接觸平正，不卡軌，翻轉角度應符合設計要求。

3.7.3重車調車機、空車調車機電機動作同步，運行平穩順暢，導向輪與齒條接觸平正，齒條與齒輪嚙合良好。

3.7.4遷車臺運行平穩，兩側電機動作同步。

3.7.5各軸承工作溫度應穩定，滾動軸承溫度不超過80℃，振動不超過0.1mm；各密封處不得滲油。